「羽田空港の正式名称は何？」と疑問に思ったことはありませんか。旅行や出張で利用する機会が多い羽田空港ですが、実は法律や行政文書上での正式名称は「東京国際空港」です。2023年の年間旅客数は8,300万人を超え、日本国内だけでなく、アジアや欧米へも国際線が飛び交う日本最大級の空港として発展を続けています。
しかし、「羽田空港」と「東京国際空港」の違いや、成田空港との使い分け、各ターミナルの特徴など、いざ調べてみると意外と複雑で分かりにくいもの。「正式名称がわからず、ビジネス書類や旅行手続きで困った」「どのターミナルを使えばいいかわからない」と感じたことがある方も多いのではないでしょうか。
この記事では、「東京国際空港」の由来や法的根拠、歴史的な背景から最新のターミナル情報、アクセス、空港の将来計画まで、公式データや専門資料をもとに詳しく解説します。最後まで読むことで、羽田空港の正式名称だけでなく、利用者が本当に知りたかった“空港選びの決定版情報”が手に入ります。
知っているようで知らない羽田空港のすべて、この先で詳しく見ていきましょう。
羽田空港の正式名称とは？法的根拠と歴史的背景
羽田空港は、日本の首都圏の主要空港として知られていますが、正式名称は「東京国際空港」です。この名称は、航空法や国土交通省の行政文書で定められており、空港の運営や国際線・国内線の案内にも使われています。大田区羽田に位置し、国内外の多数の路線が発着する日本を代表する空港の一つです。空港の歴史は開港当初から数々の拡張や施設整備を重ねてきており、現在では3つのターミナルビルと複数の滑走路を持つまでに成長しています。
羽田空港の正式名称は「東京国際空港」 – 法律・行政文書に基づく正式名称の解説
羽田空港の正式名称は「東京国際空港」と定められています。日本の法律や国土交通省の公式文書でもこの名が使われており、空港の運営会社である日本空港ビルデング株式会社の案内やチケット、公式情報にも明記されています。地元では「羽田空港」と呼ばれることが多いですが、正式な案内や航空券、行政手続きでは「東京国際空港」が採用されています。これは成田空港など他の主要空港と明確に区別するためにも重要なポイントです。
英語表記と国際的な呼称 – Haneda Airport、Tokyo International Airport、IATAコードHNDの使われ方
国際的な場面では、羽田空港は「Tokyo International Airport」や「Haneda Airport」と表記されます。航空業界で共通して使われるIATAコードは「HND」です。英語での案内や国際線のチケットには、このIATAコードや正式な英語名称が使われるため、海外からの旅行者やビジネス利用者にも認知されています。下記は主要な表記の一覧です。
| 表記 | 用途・特徴 |
|---|---|
| Tokyo International Airport | 公式英語名称、国際線案内で使用 |
| Haneda Airport | 一般的な呼称、アクセス案内など |
| HND | IATA空港コード、航空券・時刻表等 |
このように、国内外問わず一貫した表記がされていることで、利便性と認知度の高さを保っています。
羽田空港と成田空港の正式名称の違いと混同されやすいポイント
羽田空港の正式名称は「東京国際空港」、成田空港の正式名称は「成田国際空港」です。どちらも首都圏を代表する国際空港ですが、名称が似ているため混同されがちです。下記の表で比較します。
| 空港名 | 正式名称 | 英語表記 | IATAコード |
|---|---|---|---|
| 羽田空港 | 東京国際空港 | Tokyo International Airport (Haneda) | HND |
| 成田空港 | 成田国際空港 | Narita International Airport | NRT |
- 羽田空港（東京国際空港）は主に都心へのアクセスが良い空港として知られ、国内線・国際線ともに多くの旅客を取り扱っています。
- 成田空港（成田国際空港）は、より多くの国際線路線を持ち、海外からの玄関口として機能しています。
名称やIATAコードをしっかり確認することで、空港利用時の混乱を防ぐことができます。
羽田空港の歴史と発展 – 開港から現在までの沿革を詳細に解説
1931年開港の東京飛行場から1952年の返還と名称変更までの経緯
羽田空港は1931年に「東京飛行場」として開港しました。開港当初は日本初の本格的な民間航空専用空港であり、首都圏の空の玄関口としての役割を担ってきました。戦中は軍事目的で使用され、戦後は連合国軍によって接収されましたが、1952年に日本へ返還され、正式名称を「東京国際空港」と改めました。英語表記は“Tokyo International Airport”です。この名称は今も公式に使用されており、国内外で広く認知されています。
戦時中から占領期の羽田空港の役割とその後の復興
戦時中、羽田空港は軍用飛行場として拡張され、戦後は連合国軍の管理下に置かれました。接収時には大規模な土地拡張が行われ、周辺地域の住民が立ち退きを余儀なくされた歴史もあります。復興期には日本国内線・国際線旅客の需要増に対応するため、施設の再整備や滑走路の復旧が進められました。返還後、民間航空の発展に伴い、羽田空港は再び国内最大級の空港としての機能を取り戻しました。
昭和から平成にかけての滑走路整備とターミナル建設の歴史
昭和期には国内線の需要拡大に伴い滑走路や旅客ターミナルビルの拡張が行われました。平成に入り、新ターミナルや新滑走路の建設が進み、利便性と発着数の向上が図られています。特に1993年には新国内線ターミナル（現第1ターミナル）が開業し、2004年には第2ターミナルが供用開始となりました。これらは日本空港ビルデング株式会社が運営し、効率的な旅客動線と快適な施設環境を実現しています。
羽田空港の旧ターミナルと現在の第1・第2・第3ターミナルの変遷
羽田空港は時代とともにターミナルの役割や構造が変化しています。かつて存在した旧ターミナルビルは、利用者数の増加と施設老朽化により順次役目を終え、現在は第1ターミナル（主に日本航空など）、第2ターミナル（主に全日本空輸など）、第3ターミナル（国際線専用）の3棟体制となっています。
ターミナルごとの特徴を以下の表でまとめます。
| ターミナル | 主な利用航空会社 | 特徴 |
|---|---|---|
| 第1 | 日本航空など | 国内線中心、ショッピング充実 |
| 第2 | 全日本空輸など | 国内線中心、展望デッキ有 |
| 第3 | 各国際線航空会社 | 国際線専用、免税店多数 |
このように、羽田空港は国内外の旅客需要に柔軟に対応し続け、首都圏の主要空港として進化を続けています。
羽田空港のターミナル構成と利用案内 – 国内線・国際線の特徴を徹底解説
国内線と国際線の両方を担う羽田空港は、3つの主要ターミナルで構成されています。それぞれのターミナルは利用航空会社や施設内容、サービスに特徴があります。空港全体の機能やアクセス方法を把握することで、旅行やビジネスでの利用がより快適になります。下記では各ターミナルの特徴や就航路線、施設、乗り換えのポイントを詳しく解説します。
第1・第2ターミナルの国内線利用航空会社と施設概要
羽田空港の国内線は主に第1ターミナルと第2ターミナルに分かれています。
| ターミナル | 主な利用航空会社 | 施設の特徴 |
|---|---|---|
| 第1ターミナル | 日本航空（JAL）、スカイマーク他 | ショッピング・飲食店が充実、展望デッキやラウンジ、ビジネス施設も多数 |
| 第2ターミナル | 全日本空輸（ANA）、エアドゥ他 | ANAラウンジや多彩な飲食店、キッズスペース、広い待合エリアが利用可能 |
第1ターミナルはJAL系、スカイマークなどが就航し、ビジネス利用にも便利な施設が充実しています。第2ターミナルはANAとそのグループが中心で、家族連れや観光客にも人気のエリアです。両ターミナルともに案内所やバリアフリー対応が行き届いており、初めての利用者にも安心です。
第3ターミナル（国際線）の就航路線と利用者向けサービス
第3ターミナルは、国際線専用ターミナルとして世界各国へのフライトが発着しています。
| 主な就航地域 | 主な航空会社 | サービス・施設概要 |
|---|---|---|
| アジア、欧米、オセアニア | ANA、JAL、外国航空会社多数 | 免税店、外貨両替、ラウンジ、シャワー、24時間営業の飲食店など |
国際線ターミナルでは、最新のセキュリティシステムや多言語対応の案内、充実した免税店が揃っています。長時間のトランジットにも快適なラウンジやシャワー施設があり、ビジネス・観光のどちらにも最適な環境です。短時間での乗り継ぎもスムーズに行える動線設計が魅力です。
ターミナル間のアクセスと乗り換え方法の詳細
羽田空港ではターミナル間を無料連絡バスや徒歩、モノレールで手軽に移動できます。
- 無料連絡バス：第1・第2・第3ターミナル間は約4～10分間隔で運行
- 徒歩：第1と第2ターミナルは連絡通路で直結、移動は約5分
- モノレール・京急線：いずれのターミナルにも駅が直結しており、乗り換えも容易
乗り換えのポイント
– 国内線から国際線への乗り継ぎ時間には余裕を持つ
– 連絡バス利用の際は出発ターミナルを事前に確認
案内板やスタッフのサポートも充実しているため、初めてでも迷う心配はありません。
羽田空港 フロアマップ・案内図の活用法 – 初めての利用者も安心
羽田空港のフロアマップや案内図は、各ターミナルの公式ウェブサイトや館内の案内所で取得できます。モバイル端末にも対応しており、行きたい施設や店舗、搭乗口までの最短経路を簡単に確認できます。
フロアマップ活用のポイント
– 事前に目的地（搭乗口・ラウンジ・ショップ）をチェック
– 混雑しやすい時間帯は代替ルートを検討
– バリアフリー設備や授乳室の場所も事前に把握
初めての方や時間に余裕のない方は、到着後すぐにフロアマップを確認することで、スムーズな移動と快適な空港体験が可能です。
羽田空港へのアクセス手段 – 鉄道・バス・車の利用方法と比較
羽田空港へは鉄道・バス・車の3つの主要なアクセス方法があり、用途や時間帯、荷物の量によって最適な手段が異なります。鉄道は速さと利便性が高く、バスは直行便や主要都市からのアクセスに優れています。車利用の場合は駐車場の予約や混雑状況も重要なポイントです。自分に合ったアクセス方法を選ぶために、各手段の特徴を比較しやすくまとめました。
| アクセス方法 | メリット | デメリット | 主な利用シーン |
|---|---|---|---|
| 鉄道（京急線・東京モノレール） | 速い・本数が多い・定時性 | 乗換が必要な場合あり | 通勤・時間重視 |
| バス | 直通・荷物が多い時に便利 | 渋滞で遅れの可能性 | 旅行・グループ利用 |
| 車 | ドアツードア・家族向け | 駐車場の空き・料金 | 長期旅行・深夜早朝便利用 |
電車・モノレールによるアクセス – 京急線・東京モノレールの利用方法とメリット
羽田空港へは、京急線と東京モノレールの2つの路線が直接乗り入れています。京急線は品川駅や横浜駅からのアクセスが便利で、都心や神奈川県方面からの利用者に最適です。東京モノレールは浜松町駅からの直通で、山手線エリアからスムーズに空港へ到着できます。どちらの路線も各ターミナルに直結しており、移動距離や乗換回数を最小限に抑えられます。
主要ポイント
– 京急線：第1・第2ターミナル駅、羽田空港第3ターミナル駅に停車
– 東京モノレール：全ターミナルに直結、浜松町駅から最短13分
– 早朝・深夜便にも対応
– ICカード利用可、運賃もリーズナブル
バス路線とタクシー利用 – 空港リムジンバスの路線と利便性
羽田空港には、東京都心や主要駅、近隣県から多数の空港リムジンバスが運行しています。リムジンバスは荷物が多い方や高齢者、小さなお子様連れにも人気です。主要ホテルや観光地、地方都市からの直行便もあり、ドアツードア感覚で利用できます。
バスの利点
– 主要駅・ホテルから直通便が豊富
– 乗換不要で座って移動可能
– 早朝・深夜も一部運行
– 大きな荷物の移動がしやすい
タクシーは24時間利用可能で、深夜や早朝のフライトにも柔軟に対応します。グループや家族での利用にもおすすめです。
車・駐車場情報 – 駐車場の場所、予約方法、料金体系の最新情報
羽田空港には複数の大型駐車場があり、各ターミナルに直結もしくは徒歩圏内に位置しています。事前予約が可能な駐車場も増えており、長期旅行や混雑期でも安心して利用できます。料金体系は時間制・日数制が選択可能で、短時間の送迎から長期駐車まで幅広く対応しています。
駐車場利用のポイント
– 駐車場P1～P5が各ターミナル周辺に配置
– 公式サイトから事前予約が可能
– 料金は30分単位、1日最大料金あり
– 障がい者・EV車専用スペースも完備
混雑時や連休期間は早めの予約が推奨されます。リアルタイムで駐車場の空き状況を確認できるサービスも活用しましょう。
羽田空港の住所と地図案内 – 日本語・英語表記と周辺施設の位置関係
羽田空港の正式な住所は「東京都大田区羽田空港3丁目3-2」で、英語表記は「3-3-2 Haneda Airport, Ota-ku, Tokyo」です。各ターミナルごとに専用の住所案内があり、訪問時は目的のターミナルを事前に確認しておくと便利です。周辺にはホテルやレンタカー、穴守稲荷神社など観光スポットも点在しています。
羽田空港関連情報
– 日本語住所：東京都大田区羽田空港3-3-2
– 英語表記：3-3-2 Haneda Airport, Ota-ku, Tokyo
– ターミナルごとに案内板が充実
– 周辺に大型ホテル、飲食施設、バス乗り場あり
地図アプリや公式サイトのフロアマップPDFを活用し、スムーズな移動を心がけましょう。
羽田空港の施設とサービス – ショッピング・飲食・免税店の最新情報
羽田空港は国内外の利用者に向けて、充実した施設と多様なサービスを展開しています。特にショッピング、飲食、免税店は、旅行や出張の際に立ち寄りたいスポットが充実しています。各ターミナルごとに特色ある店舗やサービスが揃っており、快適な空港利用をサポートします。以下のテーブルで主な施設を比較し、目的にあったエリア選びをサポートします。
| ターミナル | 主な特徴 | ショッピング | 飲食店 | 免税店 |
|---|---|---|---|---|
| 第1ターミナル | 国内線・日本航空 | ファッション・雑貨 | 和洋食・カフェ | なし |
| 第2ターミナル | 国内線・全日空 | お土産・生活雑貨 | レストラン・フードコート | なし |
| 第3ターミナル | 国際線 | 高級ブランド・専門店 | 多国籍料理・ラウンジ | あり |
ショッピングやグルメを楽しみたい方は、各ターミナルの特色を参考にすると、より効率的に施設を利用できます。
羽田空港免税店の概要と利用方法 – 海外旅行者に向けた免税ショッピング案内
羽田空港の免税店は、特に第3ターミナルに集中しています。国際線を利用する際、出国手続きを終えたあとのエリアで多彩なブランド品や日本土産を購入可能です。免税店では、化粧品、時計、酒類、電子機器、ファッションアイテムなどが揃い、幅広いニーズに応えます。
免税ショッピングのポイント
– 利用対象者：海外渡航のため出国手続きを完了した方
– 必要書類：搭乗券とパスポートの提示が必要
– 購入方法：現金、クレジットカード、電子マネーに対応
– 受取方法：購入商品はその場で受け取り、機内持ち込み可
特に人気の高い日本ブランドや限定商品も多く、出発前のショッピングを楽しみたい方におすすめです。
飲食店・カフェ・ラウンジの種類とおすすめスポット
羽田空港には、和食、洋食、中華、カフェ、ベーカリーなど多様な飲食店が揃っており、出発前の時間を快適に過ごせます。早朝から深夜まで営業する店舗も多く、どの時間帯でも食事に困りません。おすすめ店舗を一部ご紹介します。
- 和食：寿司や天ぷら、うどんなど本格的な日本料理店
- 洋食・中華：ハンバーグ、パスタ、中華料理など多彩なジャンル
- カフェ・ベーカリー：くつろげる空間でコーヒーや軽食が楽しめる
- ラウンジ：航空会社ラウンジや有料ラウンジでドリンクや軽食を提供
お土産選びや搭乗待ちの合間に立ち寄れる店舗が豊富なので、空港グルメも旅の楽しみのひとつです。
ビジネスラウンジ・出入国検査のサービス概要
羽田空港では、ビジネス利用者向けのラウンジサービスが充実しています。各ターミナルに航空会社専用ラウンジや共用ラウンジが設置されており、静かな環境で仕事や休憩が可能です。フリーWi-Fi、電源、軽食やドリンクなど、快適に過ごせる設備が整っています。
また、国際線利用時の出入国検査は、スムーズな手続きとセキュリティの強化が進められており、多言語対応の案内や自動化ゲートも設置。出国・入国の流れが分かりやすく、初めての利用でも安心です。ビジネスや観光の目的に応じ、各種サービスを上手に活用することで、羽田空港での滞在がさらに快適になります。
羽田空港の運用データと就航路線 – 旅客数・貨物量と航空会社一覧
年間旅客数の推移と最新データの分析
羽田空港は日本国内でもトップクラスの旅客数を誇り、近年では世界有数の利用者数を記録しています。主なポイントは以下の通りです。
- 年間旅客数は約8,000万人を超える年もあり、成田空港と並び日本の空の玄関口として機能しています。
- 国内線・国際線ともに便数が多く、ビジネス・観光の両面で高い需要があります。
- 近年は国際線の増便やLCCの進出により、さらなる旅客数増加が見込まれています。
主要な年間旅客数の推移を下記のテーブルでまとめます。
| 年度 | 国内線旅客数 | 国際線旅客数 | 合計旅客数 |
|---|---|---|---|
| 2018年 | 68,000,000 | 19,000,000 | 87,000,000 |
| 2019年 | 69,000,000 | 21,000,000 | 90,000,000 |
| 2020年 | 41,000,000 | 4,000,000 | 45,000,000 |
| 2021年 | 48,000,000 | 6,000,000 | 54,000,000 |
このように、コロナ禍で一時的に減少しましたが、着実に回復傾向を見せています。
貨物取扱量と物流面での役割
羽田空港は旅客だけでなく、貨物の取扱量でも日本を代表する存在です。国内外からの貨物便が多数発着し、首都圏の物流を支えています。
- 年間貨物取扱量は約90万トンに達し、国内ではトップクラスです。
- 主要都市へのアクセスが良く、鮮度が求められる生鮮食品や医薬品なども効率よく運ばれています。
- 空港内には大規模な貨物ターミナルが整備され、荷さばき・保管施設も充実しています。
物流の要として羽田空港が果たす役割は年々高まっており、今後もさらなる需要拡大が期待されています。
主な就航航空会社と国内外の路線網
羽田空港には国内外の多彩な航空会社が就航し、幅広い路線網を展開しています。主要な航空会社と就航路線の特徴を整理します。
| 区分 | 航空会社例 | 代表的な就航都市・国 |
|---|---|---|
| 国内線 | 全日本空輸（ANA）、日本航空（JAL）、スカイマーク、ソラシドエア | 札幌、大阪、福岡、沖縄、鹿児島など |
| 国際線 | ANA、JAL、デルタ航空、エールフランス、大韓航空、チャイナエアライン | ロンドン、パリ、ニューヨーク、ソウル、台北、上海など |
- 国内線は全国主要都市への直行便が多数運航され、ビジネス・観光いずれにも便利です。
- 国際線も欧米・アジアを中心に充実しており、今後も新規路線の拡充が計画されています。
羽田空港の路線網は日本のみならず世界各国への移動を支え、東京の国際競争力強化にも大きく貢献しています。
羽田空港と他の主要空港の比較 – 成田空港・福岡空港・新千歳空港・伊丹空港との違い
成田空港の正式名称と歴史、羽田空港との使い分け
成田空港の正式名称は成田国際空港です。英語ではNarita International Airportと呼ばれます。1978年に開港し、主に国際線を中心に運用されています。一方、羽田空港の正式名称は東京国際空港であり、英語表記はTokyo International Airportです。羽田空港は1931年に開港し、長らく国内線の中心でしたが、現在は国際線の発着も大幅に増加しています。
両空港の使い分けは以下の点にまとめられます。
- 成田空港：国際線が多く、海外旅行や長距離国際路線の利用に適している
- 羽田空港：国内線の利便性が高いだけでなく、近年はアジア・欧米各都市への国際線も拡充
- 立地：羽田空港は東京都心から近く、アクセスの良さが際立つ
多くの旅行者は、出発地や目的地、利用航空会社によって両空港を使い分けています。
福岡空港・新千歳空港・伊丹空港の正式名称と特徴比較
日本の主要都市には、地域の拠点となる空港が複数存在します。それぞれの正式名称と特徴は次の通りです。
| 空港名 | 正式名称 | 英語名 | 主な特徴 |
|---|---|---|---|
| 福岡空港 | 福岡空港 | Fukuoka Airport | 都市部から近く、国内外路線が豊富。市内中心部から地下鉄で直結。 |
| 新千歳空港 | 新千歳空港 | New Chitose Airport | 北海道の玄関口。国際線・国内線ターミナルが隣接し利便性が高い。 |
| 伊丹空港 | 大阪国際空港 | Osaka International Airport | 主に近距離国内線が中心。大阪市街へのアクセスが抜群に良い。 |
福岡空港は都市部からのアクセスが非常に良好で、国内外の旅客数が多い点が特徴です。新千歳空港は北海道観光の起点として利用者数が多く、冬季のスキーシーズンも賑わいます。伊丹空港は大阪市の中心部からのアクセス性が高く、ビジネス利用に強みがあります。
日本国内空港の規模・旅客数ランキングと特徴
日本国内の空港は規模や旅客数によりその役割や特徴が異なります。主要空港の旅客数ランキングと特徴をまとめました。
| 順位 | 空港名 | 年間旅客数（目安） | 主な特徴 |
|---|---|---|---|
| 1 | 羽田空港 | 約8,000万人 | 国内線・国際線ともに日本最大級の利用者数 |
| 2 | 成田空港 | 約4,000万人 | 国際線メイン。世界各国とのネットワークが強み |
| 3 | 新千歳空港 | 約2,400万人 | 北海道内外の観光・ビジネスの拠点 |
| 4 | 福岡空港 | 約2,300万人 | 都市部からのアクセスと路線網の豊富さ |
| 5 | 伊丹空港 | 約1,600万人 | 関西圏の国内主要都市へのアクセスが便利 |
羽田空港は日本の航空ネットワークの中心であり、国内外の多くの路線が集まり、利便性と規模で他空港を圧倒しています。成田空港は国際線が多く、世界各地へのハブ空港として機能。新千歳空港、福岡空港、伊丹空港は地域の拠点空港として、観光やビジネスの玄関口となっています。空港ごとの正式名称や特徴を把握することで、目的や用途に最適な空港を選択できます。
羽田空港の将来計画と最新動向
羽田空港は日本国内外の航空需要の増加に対応し、常に進化と拡張を続けています。今後も利便性や安全性を高めるため、さまざまな新施設や運営強化策が進められており、利用者にとってより快適な空港を目指しています。ここでは滑走路やターミナルの拡張計画、運営会社の動向、最新の施設情報やイベントについて分かりやすくまとめます。
今後の滑走路・ターミナル拡張計画の詳細
羽田空港では、国際線・国内線の発着需要増加に対応するため、滑走路やターミナルの拡張が計画されています。とくに注目されているのが、既存ターミナルの機能強化や新たな施設建設です。下記は主な拡張ポイントです。
- 新滑走路の建設検討（発着容量の増強）
- 第1・第2ターミナルのリニューアルと利便性向上
- 第3ターミナル（国際線）の拡充と直結交通網の整備
拡張によって、国内外の航空会社による新規就航や増便も期待されています。今後の推移により、羽田空港はアジア圏のハブ空港としてさらに重要な役割を担う見込みです。
運営会社の概要と組織改編の動き
羽田空港の運営は、主に日本空港ビルデング株式会社と東京国際空港ターミナル株式会社（TIAT）が担っています。近年は持続可能な空港運営に向けて、組織体制の見直しや機能強化が進められています。
| 運営会社名 | 主な役割 |
|---|---|
| 日本空港ビルデング株式会社 | 第1・第2ターミナルの管理運営、商業施設の運営 |
| 東京国際空港ターミナル株式会社（TIAT） | 第3ターミナル（国際線）の管理運営 |
経営効率化や利用者サービス向上を目指し、デジタル化や環境配慮への取り組みも強化されています。今後は各社の連携による一体的な運営や、空港全体のグローバル化促進が期待されています。
最新のお知らせ・イベント情報の紹介
羽田空港では、利用者向けの新サービスやイベントが随時実施されています。最近では新しい免税店のオープンや、季節限定の展示・フェア、空港施設のリニューアル情報が話題です。
- 新規オープンしたブランド免税店やレストラン
- 期間限定のアート展示や伝統文化イベント
- ターミナル内の案内表示・多言語対応の強化
これらの取り組みにより、国内外から訪れる旅行者の満足度向上が図られています。空港内の最新情報は公式案内板やウェブサイトで随時確認できますので、旅行や出張の際は事前にチェックすることをおすすめします。
羽田空港に関するよくある質問（FAQ）
東京国際空港と羽田空港の違いは何ですか？
羽田空港の正式名称は「東京国際空港」です。一般的には「羽田空港」と呼ばれていますが、これは空港が東京都大田区羽田に所在することに由来します。
「東京国際空港」とは国土交通省が定める公式名称であり、国内外の航空券や公式書類、英語表記（Tokyo International Airport）にもこの名称が使用されています。
なお、「羽田空港」は主に都心からのアクセスの良さから国内線、近年は国際線の発着も増加しています。
一方で、成田空港（新東京国際空港）は千葉県成田市に位置し、首都圏の国際線のハブ空港として位置付けられています。
羽田空港と成田空港の使い分けは？
羽田空港と成田空港はどちらも東京圏の主要空港ですが、それぞれ特徴が異なります。
| 空港名 | 主な役割 | アクセス | 主な路線 |
|---|---|---|---|
| 羽田空港 | 国内線・一部国際線 | 都心から約30分 | 国内主要都市、アジア・欧米の一部 |
| 成田空港 | 国際線中心 | 都心から約1時間 | 欧米・アジアを含む長距離国際線 |
羽田空港は都心から近く、国内線とアジア路線が充実しています。成田空港は世界各国への長距離国際線が多く、特に欧米やオセアニア方面へは成田空港が便利です。旅行の目的やアクセス、利用する航空会社によって使い分けることが推奨されます。
羽田空港の住所や連絡先は？
羽田空港の所在地や連絡先は以下の通りです。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 住所 | 東京都大田区羽田空港3丁目3-2 |
| 公式英語住所 | 3-3-2 Haneda Airport, Ota City, Tokyo, Japan |
| 電話番号 | 03-5757-8111（日本空港ビルデング株式会社・代表） |
| 公式サイト | www.tokyo-airport-bldg.co.jp |
案内所やターミナルごとの連絡先は公式サイトで確認できます。空港内は案内板やインフォメーションカウンターも充実しているため、初めての方でも安心して利用できます。
羽田空港の歴史に関するよくある質問
羽田空港は1931年に「東京飛行場」として開港し、戦後は急速に拡張されてきました。
主要な歴史の流れは次の通りです。
- 1931年：東京飛行場として開業
- 1952年：日本航空による定期旅客便運航開始
- 1978年：成田空港開港により国際線の多くが移管
- 2004年：第2ターミナル開業
- 2010年：国際線ターミナル（現・第3ターミナル）開業、国際線定期便が再拡大
羽田空港は国内外の需要増加に応じて、設備拡張や新ターミナルの建設が進められてきました。現在も、さらなる機能強化や利便性向上が図られています。
羽田空港のターミナルごとの特徴や乗り換え方法
羽田空港には第1ターミナル、第2ターミナル、第3ターミナル（国際線）の3つがあります。
| ターミナル | 主な航空会社 | 主な用途 |
|---|---|---|
| 第1ターミナル | 日本航空(JAL)グループ | 国内線（主に西日本方面） |
| 第2ターミナル | 全日本空輸(ANA)グループ | 国内線（主に東日本方面）、一部国際線 |
| 第3ターミナル | 各国際航空会社 | 国際線全般 |
乗り換え方法
– 各ターミナル間は無料シャトルバス（約4分間隔）や徒歩連絡通路で移動できます。
– ターミナル内には案内板が多く、迷わず移動が可能です。
– 航空会社や目的地によって利用ターミナルが異なるため、事前に確認しておくと安心です。
各ターミナルには飲食店や免税店、ラウンジなどの施設も充実しており、快適に過ごすことができます。
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